dilluns, 8 de febrer del 2016

Pluja, vapor i velocitat



Títol: Pluja, vapor i velocitat
Autor: Joseph Mallord William Turner
Anys: 1844
Tipus de obra: Oli sobre llenç
Dimensions: 91 cm x 121,8 cm
Ubicació: National Gallery, Londres, Reino Unido
Època: Romanticisme

Biografia autor:
Joseph Mallord William Turner (Covent Garden, Londres, 23 abril 1775 - Chelsea, Londres 19 de desembre de 1851), pintor anglès especialitzat en paisatges. Va ser considerat una figura controvertida en el seu temps, però avui dia és vist com l'artista que va elevar l'art de paisatges a l'altura de la pintura d'història. Encara que és renombrado per les seves pintures a l'oli, Turner també és un dels grans mestres de la pintura paisatgista britànica en aquarel·la. És considerat comunament com "el pintor de la llum" i el seu treball és considerat com un prefaci romàntic a l'impressionisme.

Descripció:
L'obra emblemàtica de Turner va ser presentada en 1844 a la Royal Academy de Londres, aconseguint una excel·lent impressió entre el públic londinenc. Una descripció del quadre va aparèixer a la premsa de la capital i un crític va convidar a visitar l'obra abans que el tren es sortís de la tela. El quadre va ser aviat gravat per convertir-se en una de les primeres escenes de Turner conegudes a França on va tenir una gran influència, especialment entre els impressionistes com Monet, també interessat en representar escenes amb locomotoras.La veritable protagonista de la composició és la llum que es filtra a través de l'aigua de la pluja. La llum, el vapor i la velocitat formen un còctel perfecte perquè el mestre londinenc ens mostri els seus estimats efectes atmosfèrics amb els quals aconsegueix desdibuixar tots els contorns, fins i tot el de la pròpia locomotora.Curiosament, Turner ha emprat la locomotora com a elements de representació del vapor i de la modernitat, ja que la velocitat estaria caracteritzada per una petita llebre que corre a la zona esquerra de la composició. Els tons clars són els habituals en l'última etapa de Turner, emprant també alguns marrons per reforçar el contrast. Les pinzellades són ràpides i empastades, avançant-se al impressionisme. Sens dubte, ens trobem davant d'una obra singular que anticipa ja l'era contemporània en què el tren serà una mica més que un símbolo.Ruskin remunta l'origen d'aquesta composició a un viatge en tren en un dia de tempesta, en què l'artista treure el cap per la ventanilla.El pont no és altre que el viaducte de Maidenhead, que creua el Tàmesi entre Traplow i Maidenhead, en la línia Great Western recentment inaugurada a Bristol i Exeter. Aquest viaducte es va iniciar en 1837 i es va finalitzar dos anys després, sent el disseny de Brunel. La seva construcció va ser motiu de encesa construcció i els tècnics del Great Wetern Railway van diagnosticar que es cauria. La vista està presa cap a Londres i el pont que es preveu a l'esquerra és el del carrer Taylor. La diagonal que organitza la composició és una influència de Claudio de Lorena, utilitzant aquesta diagonal per dirigir-nos des del primer pla cap al punt de fuga .


Valoració personal:
Ami aquest quadre em transmet tranquil·litat perquè te colors neutres i clarets. No es veu on acaben les vies ja que son pinzellades molt inexactes. La relaciono amb aquesta imatge perquè com en el quadre no es veu el fons es com la llum fossin les vies que no acaben y que hi ha molta lluminositat 


 
Link's:

Carolina Balaguer